Na Chevroletu morate mijenjati filter za gorivo na svakih 45 hiljada kilometara, bez obzira na starost i ukupnu kilometražu automobila. Posao možete obaviti u svojoj garaži, provodeći samo nekoliko sati slobodnog vremena.
Filter za gorivo može se mijenjati čak i na terenu. Naravno, poželjno je izvoditi popravke na inspekcijskoj jami, tako je puno prikladnije. Ali ako nije moguće ući u jamu ili nadvožnjak, stražnji dio automobila možete podići klizanjem ili raditi s palete.
Prije početka rada morat ćete smanjiti pritisak iz sustava za gorivo. Da biste to učinili, uklonite osigurač pumpe za gorivo s bloka za montiranje, pokrenite motor i pustite da se ugasi zbog nedostatka benzina.
Mjesto filtra za gorivo
Iako većina modela Chevrolet koristi tipične filtere za gorivo, njihovo se mjesto može razlikovati. Na primjer, u Lacettiju i Nivi filter se nalazi direktno ispod spremnika za gorivo, dok je u Aveu postavljen u motorni prostor u blizini pumpe za gorivo.
Uklanjanje poklopca filtra
Filter za gorivo ugrađen je, po pravilu, u zaštitno kućište, koje je zajedno s kavezom zategnuto vijkom M6. Na istom mjestu je povezana crna žica za uzemljenje. Vijak se mora odvrnuti 10-ključnim ključem, ukloniti stezaljku prstena i otpustiti kućište. Nije potrebno savijati metalni nosač: lakše je izvući filter povlačenjem na leđa.
Odspajanje cijevi za gorivo
Prije uklanjanja filtera za gorivo, morat ćete ga odspojiti od cijevi za gorivo. Ulazno crijevo ima crni držač s dva žlijeba u koji se smještaju sive zasunice smještene na glatkom priključku filtra za gorivo. Potrebno ih je pritisnuti rukama ili pomoću klješta tankog nosa i lagano pomicati sa svog mjesta, lagano protresući crijevo s jedne na drugu stranu.
Odlazna cijev ima bijeli držač sa posebnim jezičkom koji otvara bravu. Ovaj jezičak mora se odvojiti tankim odvijačem i pomaknuti vrh, nakon čega se filter može lako ukloniti. Budite vrlo oprezni prilikom uklanjanja cijevi: plastika može biti prilično krhka zbog isušivanja.
Instaliranje novog filtra
Umetnite novi filter u držač i spojite dovodna i povratna crijeva na njega. Fiksacija se događa laganim pritiskom, treba se čuti klik koji označava da je spoj brave zatvoren. Kad su cijevi spojene, filtar se zatvara kućištem, stezaljka uzemljenja stavlja se na stezni vijak, nakon čega se zadnji zateže uz malo napora.
Pritisak u sistemu za gorivo ne treba ispuštati, ali u ovom slučaju iz cijevi će se ispustiti mala količina benzina, što može prouzrokovati neugodan miris u kabini. Ako su štipaljke pokvarene, morat ćete kupiti nova tvornički izrađena crijeva. Obujmice žice ili trake nisu dozvoljene.
