Karoserija automobila često je podložna svim vrstama oštećenja, a ni sezonski profesionalni vozač ni novajlija koji je upravo dobio dozvolu nisu osigurani od ove nevolje.
Bilo kakva oštećenja tijela su uvijek neugodna i dosadna, ali u današnje vrijeme postoji prilično velik broj metoda za njihovo uklanjanje. Kako biste uklonili malu ogrebotinu, možete upotrijebiti neabrazivni lak, vosak u boji ili posebnu olovku, ali ako ogrebotina ima pristojnu dubinu, tada bi problem trebalo temeljitije riješiti.
Specijalna boja
Važno je zapamtiti da uklanjanjem ogrebotine, bez obzira na to koliko je duboka, ni u kojem slučaju ne treba zategnuti, jer površina karoserije automobila, ako ničim nije zaštićena, postaje podložnija koroziji.
Da biste se riješili duboke ogrebotine bez odlaska u autoservis, možete koristiti jedan od onih alata koji su danas u prodaji. Jedno od najučinkovitijih rješenja za preuređivanje karoserije automobila je posebna boja. U pravilu se ova boja prodaje u bocama koje su opremljene četkom, što je vrlo povoljno.
Priprema oštećenog područja za farbanje
Pravilna priprema površine za slikanje vrlo je važna stvar koju moramo shvatiti ozbiljno.
Ako se na problematičnom području već stvorila hrđa, tada je možete ukloniti brusnim papirom. Pri čišćenju brusnim papirom važno je ne pretjerivati, jer što je više očišćene površine, teže će se prebojati.
Nakon što se problematično područje očisti od hrđe i svih drugih neželjenih supstanci, treba ga omazati. Za ovaj postupak idealan je dvokomponentni kit koji sadrži učvršćivač.
Za izravnavanje i uklanjanje svih vrsta nepravilnosti na osušenom kitu, opet se koristi brusni papir - prvo grubozrni, a zatim sitnozrni. Kao rezultat, trebali biste dobiti savršeno ravnu površinu.
Sljedeće što treba učiniti je nanijeti temeljni premaz na oštećeno područje četkom ili tamponom. Nakon što se temeljni premaz potpuno osuši, površinu treba "dovesti" u idealno ujednačeno stanje pomoću vodootpornog brusnog papira i vode. Prije prekrivanja površine bojom treba je temeljito odmastiti. Površina je prekrivena lakom tek nakon što se boja potpuno osuši.
Treba imati na umu da je glavni nedostatak ove metode poteškoća u odabiru odgovarajuće boje boje.
