Prije ili kasnije, svaki auto-entuzijast suočen je s zamjenom radne tekućine u svom automobilu. Kada je riječ o zamjeni ulja, to znači ili ulje u motoru ili u mjenjaču.
Potrebno
tipke za "10" i "17", spremnik za otpadno ulje, lijevak, odvijač
Instrukcije
Korak 1
Pri radu sa mjenjačem domaćih automobila koristi se ulje za mjenjač. Učestalost zamjene takvog ulja je 75 hiljada km. Uzmite ključ "10" i odvrnite njime pričvrsne matice motora ispod prednjeg odbojnika. Nakon toga odvijačem odvrnite dva vijka za pričvršćivanje za zaštitu koji su bliže putničkom prostoru (u predelu stopala vozača i suvozača).
Korak 2
Uklonite zaštitu, stavite posudu u koju će se istrošeno ulje ispustiti ispod ispusne rupe mjenjača. Ova rupa nalazi se na dnu kutije pored pogona lijevog prednjeg točka.
Korak 3
Ključem "17" odvrnite odvodni čep kutije i ispustite staro ulje. Budi pazljiv! Čep je pod pritiskom i lako može pasti u posudu za ulje, te će biti problematično ukloniti ga odatle. Nakon što se staro ulje potpuno isprazni, zavrnite čep nazad. Zamijenite štitnik motora odgovarajućim maticama i vijcima.
Korak 4
Skinite mjernu šipku sa mjenjača. Trebalo bi da se nalazi na vrhu, obrišite ga krpom kako biste je koristili prilikom mjerenja nivoa ulja. Zatim u otvor za punjenje umetnite lijevak i napunite novim uljem za menjače. U kutije automobila s prednjim pogonom domaće auto industrije, prema tehničkim karakteristikama, smješteno je 3,3 litre ulja. Ovdje moramo imati na umu da je u kutiji još uvijek malo starog ulja, oko 0,3 litre.
Korak 5
Ulijte malo iznad (oko 5 mm) oznake "max" na šipku za mjerenje koja ste ranije uklonili. Morat ćete pričekati 2-3 minute da se ulje iscuri u karter mjenjača. Da biste provjerili razinu ulja, upotrijebite šipku za mjerenje i po potrebi dodajte ulje do potrebne oznake. Ne zaboravite zamijeniti štitnik motora.
