Ulje u mjenjaču možete promijeniti u bilo kojem servisnom centru, ali zašto trošiti novac na servisni centar, ako to nije teško učiniti sami, u vlastitoj garaži. Gledajući unaprijed, odmah ću reći da ulje u kutiji nije izloženo čađi, kondenzatu ili gorivu, a jedino što ga kontaminiraju su mikroskopske čestice nastale kao rezultat trenja dijelova mjenjača tijekom rada.
Zašto vam uopće treba zamjena ulja? Činjenica je da je normalna radna temperatura automatskog mjenjača 95 stepeni, svaki višak ove brzine dovodi do trošenja ulja, a ako temperatura poraste iznad 200 stepeni, ulje će se kuhati. U modernim uljima koriste se mnogi aditivi za sprečavanje korozije i pjene, koji takođe vremenom gube svojstva.
Mora se imati na umu da prije zamjene ulja u automatskoj kutiji, prije svega, morate provjeriti njegovu razinu pomoću šipke za mjerenje, na njemu je lako vidjeti koji je nivo sada. Ako je niska, onda je bolje automobil odvući do garaže ili do autoservisa. Potrebno je provjeriti nivo kada je kutija vruća. Najbolje je to učiniti s različitim položajima ručice mjerača.
Zamjena se vrši prema standardnoj metodi: automobil zabijemo u jamu, nadvožnjak ili ga jednostavno podignemo liftom, uklonimo paletu, ispraznimo ulje i zamenimo filter, a zatim vratimo paletu i napunimo je s novim uljem kroz vrat. Ako se ulje promijeni na ovaj način, u pretvaraču obrtnog momenta može ostati do 2/3 stare tekućine, što će dovesti do ulaska starih onečišćenja u novo ulje. Da bi se to izbjeglo, neki automobili imaju poseban utikač, za koji je poželjno saznati unaprijed savjetovanjem sa stručnjakom ili proučavanjem uputa za automobil, u kojem će sigurno biti naznačen. Preporučljivo je ulje zamijeniti na vrijeme, koliko je često potrebno mijenjati ulje, naznačeno je u uputama za automobil.
Ako je automobil prešao značajnu kilometražu ili je bio izložen velikim opterećenjima, tada je prilikom zamjene ulja u kutiji poželjno koristiti razne dodatke i ispiranja, koji ne samo da omogućavaju čišćenje kutije od starih smeća i čišćenje kanala, ali i ukloniti naslage ugljenika sa dijelova, pripremajući mjenjač za zamjenu ulja. Tijekom rada morate redovito provjeravati razinu ulja i nakon što nađete nizak nivo na šipci za mjerenje, potražite curenje i popravite ga.
