Danas je Škoda Auto jedan od lidera na evropskom automobilskom tržištu i pravi ponos češkog naroda. Izvrsne tehničke karakteristike automobila ove marke cijenjeni su u cijelom svijetu.
Marka Škoda Auto, koja je danas poznata gotovo svakom automobilisti, pojavila se 1925. godine kao rezultat spajanja dviju čeških inženjerskih kompanija. Put do vrhunca uspjeha ove marke automobila bio je dug i trnovit.
Emil Škoda
Istorija marke Škoda datira iz šezdesetih godina 19. veka. Tada je češki preduzetnik Emil Škoda postao vlasnik preduzeća specijalizovanog za proizvodnju metalurških i mašinskih proizvoda.
Kompanija sa sjedištem u Pilsenu dostigla je evropski nivo već nekoliko decenija i posebno je uspješna u proizvodnji metalurške i livačke opreme. Do početka Prvog svjetskog rata (1914. - 1918.) tvornica Emil Škoda donekle je promijenila svoje područje djelovanja, postavši jedan od najpoznatijih i najuspješnijih proizvođača teškog naoružanja u Europi i svijetu.
Laurin & Klement
Niko ne može sa sigurnošću reći da li bi marka Škoda postigla uspjeh u automobilskoj industriji da nije bilo njenog spajanja s češkom kompanijom Laurin & Klement.
Laurin & Klement osnovala su dva poduzetnička prijatelja Vacdav Klement i Vaclav Laurin 1895. godine. Započevši svoju aktivnost sa proizvodnjom bicikala, kompanija je postepeno mijenjala područje djelovanja i prešla na proizvodnju motocikala.
1905. godine Laurin & Klement lansirali su svoj prvi automobil, Voiturette A, pokretan skromnim dvocilindričnim motorom prema današnjim standardima. 1907. godine upravo je ova kompanija prvi put u Evropi predstavljena osmocilindrični motor.
Na kraju Prvog svjetskog rata proizvodnja automobila počela je brzo da se razvija u evropskim zemljama. Poljoprivredna mehanizacija, avionski motori, kamioni i autobusi bili su posebno traženi. Tvrtka Laurin & Klement, koja je u to vrijeme već ušla na svjetsko tržište, morala se pridružiti jednom od evropskih industrijskih lidera kako bi proširila svoje proizvodne kapacitete.
Takav vođa bila je inženjerska kompanija Skoda. Spajanje s industrijskim gigantom i, shodno tome, likvidacija zaštitnog znaka Laurin & Klement dogodila se 1925. godine. Ovaj događaj označio je početak proizvodnje putničkih automobila pod markom Škoda Auto.
