Podvozje vozila mora uvijek biti u dobrom stanju. Pogotovo ležajevi glavčine prednjih kotača. Ako na vrijeme ne primijetite njihovo uništavanje, tada tijekom vožnje automobil može oštro baciti u smjeru zaglavljenog prednjeg glavčina, što je opterećeno ozbiljnim posljedicama. Stoga zazor ležaja treba redovito provjeravati.
Potrebno
- - balonski ključ;
- - ključ za 22;
- - dlijeto;
- - čekić;
- - specijalni alat 02.7834.9505.
Instrukcije
Korak 1
Postavite vozilo na ravnu površinu. Blokirajte zadnje točkove. Podignite prednji dio automobila i postavite ga na tribine. Skinite prednje točkove. Da biste provjerili i prilagodili zračnost u ležajevima glavčine kotača, instalirajte ispitivač za provjeru aksijalnog zračenja ležajeva glavčine (specijalni alat 02.7834.9505) ispod svornjaka za pričvršćivanje kotača. Sastoji se od brojčanika i zaustavne noge.
Korak 2
Postavite kazaljku indikatora na "0". Postavite uređaj na točak, pričvršćujući ga za šinu. Postavite nogu uređaja na kraj zgloba upravljača. Povucite glavčinu prema sebi. Popravite jaz. Njegova vrijednost ne smije prelaziti 0,15 mm. Ako je veći, tada treba prilagoditi zazor ležaja. Da biste to učinili, uzmite 22 ključa i odvrnite maticu za podešavanje sa nosača. Instalirajte novi uzimajući u obzir da je slovo "L" utisnuto na dijelove lijevim navojem (na desnom klinastom navoju lijevi, lijevi - desni). Uzmite moment ključ i zategnite ga do momenta od 19,6 Nm. Pri zatezanju okrećite glavčinu u oba smjera tako da se valjci ležaja poravnaju. Zatim otpustite maticu i zategnite je na 6,8 Nm. Uzmite odvijač i označite podlošku ispod matice, a zatim odvrnite maticu okrećući je za 25 stepeni od nje.
Korak 3
Zaključajte maticu u ovom položaju. Da biste to učinili, koristite dlijeto i čekić. Stavite prvu na rub matice i lagano pritisnite rub u utor na kraju zgloba upravljača. Provjerite podešavanje zazora ležaja prednje glavčine. Trebao bi biti unutar 0,02-0,08 mm. Provjerite zazor u pokretu. Da biste to učinili, vozite 2-5 kilometara prosječnom brzinom, dok što manje koristite papučicu kočnice. Zaustavite automobil, bolje je to učiniti motorom i "ručnom kočnicom" i rukom dodirnuti zaštitnu kapicu ležajeva glavčine. Ne bi trebalo biti vruće, već toplo. U suprotnom, matica je prejako zategnuta i ležajevi se moraju zamijeniti.
