Zamjena ležaja glavčine zadnjeg točka na automobilima s pogonom na prednje kotače VAZ-ove serije je naporan i složen postupak. U ovom slučaju, master ne može bez posebnih izvlakača. Iako neki "zanatlije" uspijevaju obaviti sličan posao koristeći čekić i improvizirane splavove.
Neophodno je
- Bravarski set alata,
- univerzalni izvlakač ležajeva kotača,
- moment ključ,
- bravarski porok,
- zaustavljanje kotača,
- Jack.
Instrukcije
Korak 1
Prvo morate automobil postaviti na ravnu površinu. Zatim demontirajte zaštitni poklopac sa glavčine odvijačem ili specijalnom oštricom koja sprečava prodor pijeska i prašine na ležaj jedinice.
Koristite malo, savijte rebro navrtke ležaja glavčine iz utora rukavca. A onda ga malo odvrnite. Postavite zaustavljače ispod prednjih točkova automobila, otpustite parkirnu kočnicu i uključite brzinu za vožnju unazad. Nakon toga, odvrnite sva četiri vijka koji pričvršćuju kotač za glavčinu za dva do tri okreta. Sada podignite stražnji dio stroja sa sigurno poduprtom gredom i uklonite točak.
Korak 2
Dalje, morate demontirati kočione pločice. Potpuno odvrnite pričvrsnu maticu ležaja glavčine i uklonite čeličnu podlošku ispod. Pomoću izvlakača uklonite glavčinu kotača, a zatim je stegnite u bravarski porok i uklonite sigurnosnu kopču koja pričvršćuje ležaj iznutra. Zatim uklonite stari ležaj iz glavčine pomoću izvlakača.
Korak 3
Rastavljeno čvorište mora se prati u petroleju ili dizel gorivu, strogo poštujući mjere zaštite od požara. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom rastavljanja:
- utisnut novi ležaj, - ugrađen je sigurnosni prsten,
- glavčina je postavljena na nosač, - umetnite podlošku i zavrtite maticu, - ugrađene su kočione pločice, - točak je montiran.
Korak 4
Uz pomoć dizalice, automobil se spušta na tvrdu podlogu, a zatim se zategne nova matica ležaja glavčine snagom od 250 N / m, nakon čega slijedi njegovo probijanje u utor kanala, kao i vijci kotača disk na čvorište. U završnoj fazi postavlja se zaštitni poklopac.
