Svjećice su bitan element sistema motora. Oni igraju glavnu ulogu u njegovom radu. S vremena na vrijeme vlasnici automobila suočavaju se s problemom probijanja svijeća. Da biste riješili problem, morate ih provjeriti.
Prije svega, kvalitetan start motora ovisi o svijećama. Takođe, njihovo stanje utiče na stabilnost automobila u praznom hodu. Ako svjećica ne uspije, mogu otkazati i drugi elementi sustava paljenja. Također je vrijedno napomenuti da se katalitički pretvarač ispušnih plinova može pokvariti. Ima visoku cijenu. Neispravni čepovi moraju se "izračunati" i zamijeniti što je prije moguće. Preporučuje se upotreba svijeća koje preporučuje proizvođač. Ako nemate priliku kupiti analoge, tada morate pri odabiru poštivati dva osnovna pravila. Nove svijeće trebale bi biti oblikom bliske standardnim. Oni bi takođe trebali imati slične toplotne karakteristike. Ove karakteristike su glavne. Toplotni broj karakteriše stupanj toplotne provodljivosti svjećice. Ne preporučuje se postavljanje svijeća na automobil koji imaju skraćeni dio s navojem. Činjenica je da se oni brzo začepe naslagama ugljika i postanu neupotrebljivi. Imajte na umu da će se tijekom rada razmak između elektroda povećati za 0,015 mm na svakih 1000 km prolaska. Zbog toga je najbolje održavati svakih 5000 km. Većina proizvođača preporučuje zamjenu svjećica na svakih 30 000 km. Pri kupovini ih obavezno provjerite u trgovini. Neki proizvođači daju garanciju za ove proizvode. Mnogi japanski automobili imaju svijeće originalnog dizajna. Na primjer, često se koriste dizajni koji imaju tri bočne elektrode ili ih uopće nemaju. Imajte na umu da utikač s tri elektrode također ima nedostataka. Činjenica je da se formira samo jedna iskra koja može probiti prazninu koja ima najmanji otpor.
