Zbunjivanje goriva prilikom punjenja automobila i natočenja benzina umjesto dizela prilično je jednostavno. Cisterna je zbunila, promijenila automobil i nisu navikli na drugačije gorivo - postoji dosta razloga zašto se dogodila takva situacija. Odmah se postavlja pitanje: šta raditi. Naravno, idite na servis.
Automobili s mješovitim gorivom na benzinskim pumpama nisu rijetkost - to će potvrditi zaposlenici takvih službi. Vlasnici automobila koji su umjesto dizela napunili benzin, prirodno su nervozni i u glavi već broje gubitke.
Što se događa ako dodate pogrešno gorivo
Da bismo razumjeli kolika je šteta nanesena vozilu, potrebno je razmotriti princip rada automobila. Treba shvatiti da se benzinski i dizel motori međusobno vrlo razlikuju. Glavna razlika je u tome što se kod dizela zagrijavanje i paljenje smjese zrak-gorivo događa zbog kompresije unutar cilindra.
Ako je spremnik bio gotovo prazan, tada se motor pri punjenju benzinskog motora može čak i pokrenuti. To će se dogoditi zbog činjenice da je u cijevi za gorivo i u filtru još uvijek ostalo malo normalnog goriva. Dalje, automobil će prijeći određeni broj metara ili čak kilometara, nakon čega će automobil ustati i više ga neće biti moguće pokrenuti. A ako uspije, onda ne biste trebali dalje kvariti motor, bolje je odmah nazvati šlep službu da biste došli do servisa.
Stručnjaci ovaj razvoj događaja nazivaju povoljnim i tvrde da u ovom slučaju popravak neće zahtijevati velika financijska ulaganja: bit će dovoljno isprati glavni vod i spremnik te promijeniti filtar.
U slučaju da je određena količina dizela i dalje ostala u rezervoaru, a zatim je natočen benzin, dvije vrste goriva se miješaju. Motor će najvjerovatnije pokrenuti (opet zbog ostataka dizela na autoputu), ali neće moći ponovo dugo voziti. Kada smjesa goriva počne teći u motor, moguća su dva scenarija. U prvom će automobilu jednostavno stati. U drugom će i dalje raditi, međutim, snaga motora počet će se smanjivati, ali će temperatura rashladne tekućine, naprotiv, rasti. Uz to, začuće se jaka tutnjava. Treba shvatiti da je ovo vrlo opasno za motor, pa trebate stati, odvrnuti poklopac spremnika za gorivo i njuškati ako miriše na benzin.
Često vozači, odvozeći se od benzinske pumpe i ne provjeravajući koje gorivo je napunjeno, otpišu buku koju su izlili u činjenicu da su natočili „izgorjelo“gorivo i nastavljaju dalje voziti. To je apsolutno nemoguće učiniti.
Glavni razlog problema s motorom je taj što će se paljenje dogoditi kasnije nego što je potrebno za dizel motor. Kao rezultat, stvaraju se valovi pritiska koji se nasumično kreću kroz komoru za sagorijevanje i udaraju u stijenke klipa, poklopca i cilindra. Upravo te radnje uzrokuju zvukove koje vozač čuje.
Šta da se radi
Naravno, morat ćete isprati cijeli sustav goriva. To se mora učiniti ako je šteta manja i ako je situacija ozbiljna. Ispiranje sistema za gorivo je neophodno kako bi se uklonile sve čestice benzina koje mogu pokvariti motor tokom vožnje.
Ako je situacija ozbiljna, tj. motor je oštećen prilično teško, bolje je provesti njegovu kompletnu dijagnostiku i zamijeniti sve što treba zamijeniti.
Da biste u budućnosti izbjegli takve probleme, na području spremnika za benzin napravite sebi naljepnicu s podsjetnikom: za sebe, gorivo, u rezervoar treba sipati samo dizel. Tada ćete moći izbjeći probleme i skupe popravke.
