Nemojte se dodvoravati naizgled jednostavnosti i jeftinosti samobojanja automobila - ni jedno ni drugo ne odgovaraju stvarnosti. Ako se odlučite za radikalnu promjenu boje automobila, morat ćete raditi dugo i mukotrpno, a u svakom slučaju koštat će prilično lipe. A ako je ovo vaše prvo slikarsko iskustvo, bolje je ne eksperimentirati na cijelom tijelu - prvo pokušajte otkloniti bilo koji nedostatak na jednom dijelu. Još bolje, počnite savladavati tehnologiju na starom krilu ili vratima iz smeća iza obližnjih garaža.
Potrebno
- - boja
- - prajmer
- - lak
- - rastvarač
- - White Spirit
- - pokrivajući film
- - samoljepljiva traka
- - zgrada fen za kosu
- - brusni papir
- - poliesterski auto kit
- - nož za kitove
- - kružna brusilica
- - pištolj za prskanje
- - kompresor
Instrukcije
Korak 1
Čitav postupak farbanja automobila sastoji se od nekoliko faza, dok će lavovski dio vašeg vremena potrošiti na pripremu površine. Prvo temeljito operite dio autošamponom i pričekajte dok se potpuno ne osuši. Možete ga isušiti i fenom. Pažljivo ga pregledajte pri dobrom svjetlu i iz različitih uglova: na ovaj način možete primijetiti duboke ogrebotine, iverje, udubljenja, tragove hrđe i druge grube nedostatke.
Korak 2
U područjima ozbiljnih oštećenja uklonite staru farbu na metal pomoću grubog (P80-100) brusnog papira. Pokušajte da kosa boje prema metalu bude što glatka. Da biste izravnali ogrebotine nastale na boji, redom prelazite preko očišćene površine s nekoliko tanjih "kožica" s razlikom koja ne prelazi 100 jedinica.
Korak 3
Ako ste koristili "suvu" metodu uklanjanja boje, dio očistite fenom od prašine, a očišćena područja odmastite mineralnim alkoholnim pićima. Pri "mokrom" čišćenju pričekajte dok se površina potpuno ne osuši i odmastite je na isti način.
Korak 4
Pomiješajte automatsko punilo sa učvršćivačem u proporciji naznačenoj na etiketi. Učini to brzo jer kit počinje da se "stvrdnjava" u roku od pet minuta. Nanesite ga čvrstim lopaticom na pripremljena područja, pazeći da ne ostane ulegnuće. Pričekajte dok se kit potpuno ne stvrdne (30-45 minuta) i izvršite početnu obradu ispunjenog područja orbitalnom brusilicom pomoću brusnog papira sa zrnom R180-220. Ako kvar ostane, nanesite potreban broj slojeva kita. Svaki sloj mora biti tanak, jer će inače materijal puknuti. Pričekajte da se punilo svaki put potpuno očvrsne, sloj izbrusite i otpuhujte ili otpuhujte prahom fenom prije nanošenja sljedećeg.
Korak 5
Sada matirajte cijelu površinu dijela brusnim papirom P300-360. To se može učiniti ručno, a ako površina nema olakšanje, postupak se može „mehanizirati” blanjalicom ili brusilicom. Obrišite prašinu vlažnom spužvom i osušite površinu. Pređite dlanom preko područja kita: idealno bi se trebalo spojiti s površinom dijela. Ako ste zadovoljni rezultatom, možete nastaviti s temeljnim premazom.
Korak 6
Budući da je bolje taj dio potpuno obojiti, on mora biti potpuno premazan. šanse da ćete moći staviti "mrlju" boje izuzetno su male. To je također potrebno jer se boja koju ste odabrali može kemijskim sastavom nekompatibilno s izvornom, a tada će njihova interakcija dovesti do nepredvidivih rezultata. Ulijte temeljni premaz u pištolj za prskanje, ako je potrebno, razrijedite ga do potrebne viskoznosti rastvaračem naznačenim na naljepnici, gorionik pištolja za prskanje usmjerite okomito. Širina gorionika u blizini površine koju treba bojiti trebala bi biti 25-30 cm. Eksperimentalno odaberite potrebnu viskoznost temeljnog premaza, udaljenost do površine koju treba bojiti i brzinu farbanja. Vježbajte barem na komadu novina. Prajmer treba nanositi bez progibanja, u ravnomjernom sloju debljine 30-40 mikrona.
Korak 7
Kad započnete s temeljnim premazivanjem dijela, počnite prskati ivicu površine i završite i dalje od ivice kako biste izbjegli progib i ulegnuće. Pričekajte da se temeljni premaz potpuno osuši - osim epoksida, osnovni premaz se suši u zanatskim uvjetima 2-3 sata; da biste ubrzali postupak, možete koristiti fen za kosu. Ako je temeljni premaz primjetno neujednačen, bolje ga je potpuno ukloniti brusilicom ili avionom sa "brusnim papirom" 600-800 jedinica. To će vam omogućiti da zatvorite mikropukotine nevidljive golim okom, bez upotrebe praha u razvoju, a ponekad će otkriti nedostatke koji se ne mogu otkriti ni taktilno ni vizuelno. Otklonite nedostatke, nanesite novi sloj temeljnog premaza, osušite ga i, ako je rezultat zadovoljavajući, obrusite sa 2000 jedinica brusnog papira. Kao i obično, uklonite prašinu i odmastite površinu. Sada možete direktno prijeći na slikanje.
Korak 8
Koraci za nanošenje osnove potpuno su isti kao i za temeljni premaz. Jedina razlika je u tome što se boja nanosi u nekoliko slojeva od kojih se svaki brusi nakon sušenja. Ako bojite samo jedan dio, odabir boje boje bolje je povjeriti računaru u autoservisu. Nakon nanošenja 2-3 sloja boje, površina se lakira u jednom sloju. Međutim, to nije potrebno, kao ni poliranje dijela do ogledala. Ako želite postići upravo ovaj rezultat, upotrijebite abrazivnu pastu za poliranje i brusilicu s pjenom.
