Za mnoge vlasnike automobila došlo je vrijeme za sljedeći godišnji tehnički pregled. A u skladu s novim tehničkim propisima, automobili čija su vjetrobranska stakla oštećena neće moći dobiti željeni kupon dok se ne pokvari staklo.
Neophodno je
- - polimerni sastav za saniranje pukotina i iverja u staklu,
- - pasta za brušenje i poliranje stakla,
- - bušilica,
- - injektor.
Instrukcije
Korak 1
Zamjena vjetrobranskog stakla zbog male pukotine je vrlo skup postupak. Posebno za vlasnike skupih stranih automobila. Ali napredak ne stoji, a razvijene moderne tehnologije prenesene su na majstore kako bi se osigurala obnova integriteta staklene površine.
Korak 2
Tehnologija brtvljenja iverja i pukotina na prednjem vjetrobranskom staklu automobila prilično je složena. S tim u vezi, toplo se preporučuje da se to izvede u specijaliziranom servisu za automobile, gdje mogu vratiti do 98% prozirnosti oštećenog područja na staklu.
Korak 3
Da bi zaustavio dalje širenje nastale pukotine, na mjestima njenog početka i kraja, dosadna mašina pravi rupe, ali ne za cijelu debljinu stakla izrađenog od tri sloja, već samo u sloju u kojem je nastala, bez utjecaja na druge slojeve.
Korak 4
Zatim se mjesto oštećenja temeljito očisti od nečistoća i odmašti acetonom. A zatim se polimerni sastav pod pritiskom pumpa u rupe pomoću injektora, koji se pomoću vakuum uređaja postavlja na staklo.
Korak 5
Nakon popunjavanja rupa i pukotina sastavom, injektor se uklanja iz stakla, a zatim se polimer osuši ultraljubičastim svjetlom. Nakon što se polimerni sastav konačno stvrdne (to obično traje 20-30 minuta), područje obnovljene površine vjetrobranskog stakla se brusi i polira.
Korak 6
Nakon izvršenih popravaka na ovaj način, nemoguće je vizualno odrediti mjesto oštećenja stakla bez posebnih uređaja.
