Vlasnici automobila često se suočavaju s problemom propalog katalizatora. U servisnom centru kažu da se filter počeo raspadati i mora se izbaciti i zamijeniti novim. Postavlja se pitanje - šta raditi?
Nema smisla bacati tako skupu stvar u smeće, jer keramički filtri sadrže prilično skupe elemente, naime rijetke zemaljske metale. Na ovom problemu možete zaraditi predajom rabljenog dijela na sabirno mjesto za neispravne pretvarače.
Radi ili je neispravan?
Nije važno koliko je vremena prošlo tokom rada. Novi filter može otkazati jednako brzo kao i stari. Mnogo je razloga: loše gorivo, nepravilan rad ispušnog sistema itd. Zamjenjujući ga, motor dobiva "drugi život": obogaćivanje smjese zraka je poboljšano. Motor radi ekonomičnije i dinamika se povećava.
Ako je katalizator izložen mehaničkom ili toplotnom naprezanju, on također može otkazati. Unutarnji oblik katalizatora je stotinu keramičkih ćelija poprskanih rijetkim zemaljskim metalima. Kao što znate, ovi metali imaju visoku cijenu, pa je dio prihvaćen za recikliranje na specijaliziranim mjestima.
Novi se katalizatori, u pravilu, mogu prodavati putem Interneta postavljanjem na web mjesto koje se bavi autodijelovima ili pregovaranjem u auto servisu. Stari dijelovi moraju se predati na posebna sabirna mjesta. Postoje mnoge kompanije koje kupuju filtere i nude dobre nagrade.
Troškova
Cijena katalizatora po isporuci ovisi o nizu pokazatelja:
Dvije tisuće godina - procvat upotrebe keramičkih katalizatora, koji su, kao što je ranije spomenuto, skuplji zbog prisustva rijetkih zemaljskih metala, odnosno platine, koja je za red veličine skuplja od zlata, ali učinkovitija od metala kolege koje odlikuje niska efikasnost, ali atraktivna prilično niska cijena. Prilikom predaje keramičkih filtera, vlasnik automobila neće imati poteškoća, neće trebati topiti metale iz katalizatora, za njega će sav posao obaviti profesionalci.
Vrijednost troškova ovisi o klasi automobila, pa skupi luksuzni automobili imaju nekoliko katalizatora zbog povećanog sustava goriva, gdje su ugrađena dva ili čak tri takva elementa. Njihovi ukupni troškovi se povećavaju. Što je automobil skuplji, to je veći prihod od isporuke skupih filtara.
Treba dodati da na cijenu utječu privremeni čimbenici kao što je godina proizvodnje. Vremenom se katalizator sve više troši i bit će teže iz njega izvaditi sve plemenite metale nego iz novog, nedavno instaliranog.
Za dizel motor je katalizator skuplji nego za benzinski motor, jer je složenijeg dizajna. U servisnom centru za to možete dobiti oko 8.000 rubalja. Ovo će u potpunosti pokriti troškove instalacije blende i firmware-a motora.
