Ako prvi put ne možete uključiti blokadu točka na normalnoj servisnoj "Nivi", ne očajavajte. Mehanizam je u redu. Samo njegovo korištenje zahtijeva određena znanja i vještine.
Instrukcije
Korak 1
Iako su zaključavanje i prijenos u osnovi isti proces, njihovi mehanizmi su različiti. Ne pokušavajte da zaključate bravu dok mašina miruje. Ako iznenada uspijete, smatrajte se ljubimcem sudbine - samo imate sreće. Budući da je potpuna podudarnost zuba i žljebova na kvaci za zaključavanje vrlo rijetka nesreća. Kada prebacujete u brzinu, koristite kvačilo i laganim pritiskom zub rotacijskog vratila lako klizi u nepokretni žlijeb. A u mehanizmu zaključavanja, kvačilo i izlazno vratilo s obodom zupčanika kruto su povezani kroz satelite.
Korak 2
Da biste omogućili blokiranje na "Nivi", pokrenite i zagrijte motor. Uključite prvu brzinu i počnite voziti. Ako se vozite normalnom asfaltiranom cestom, u ravnoj liniji, prebacivanje se također neće dogoditi. Prednji i zadnji točkovi putuju jednakim putem, što ne primorava satelite da se okreću.
Korak 3
Nastavljajući se kretati, počnite okretati upravljač udesno i ulijevo, dok pritiskate ručicu za otpuštanje brave. Prednji i stražnji kotači prijeći će različite udaljenosti, sateliti će se početi okretati, a izlazno vratilo će se okretati u odnosu na kvačilo. Zub će pronaći svoj žlijeb i brava će se zakvačiti.
Korak 4
Deaktiviranje brave takođe zahtijeva određene radnje. Činjenica je da su u vožnji sa blokiranim kotačima zubi kvačila i obruč zupčanika vrlo snažno stisnuti. To se događa zbog asinkronog, pomalo frustrirajućeg kretanja svih točkova. Da biste ublažili napetost, pomaknite upravljač, uključite brzinu za vožnju unatrag. Malo strpljenja i olovka će upaliti.
