Do istjecanja antifriza u sistemu hlađenja motora obično dolazi zbog kvara neispravne pumpe za vodu ili njezinih sastavnih dijelova. U svakom slučaju, demontaža pumpe s motora ne može se izbjeći. U suprotnom, pumpu za vodu nije moguće popraviti.
Neophodno je
- - ključ od 19 mm,
- - ključ od 13 mm,
- - ključ u obliku šesterokuta od 10 mm.
Instrukcije
Korak 1
Radovi na demontaži pumpe za vodu izvode se samo na ohlađenom motoru, u suprotnom nisu isključene opekotine na tijelu. Još jedno razmišljanje o sigurnosti neće nikoga povrijediti.
Korak 2
U pripremnoj fazi rashladna tečnost se u potpunosti ispušta iz motora u prethodno pripremljenu posudu.
Korak 3
Tada se otpušta stezanje pričvršćivanja generatora za nosač i on se podiže što je više moguće.
Korak 4
Nakon toga, zaštitno plastično kućište pogona razvodnog remena je odvojeno od pumpe za vodu.
Korak 5
Dalje, odvrtanjem četiri vijka koji pričvršćuju pumpu za vodu za motor, pumpa se demontira, a zatim postavlja na radni stol za dalje rastavljanje.
Korak 6
Prije svega, pogonska remenica se uklanja s pumpe, koja je vodoravno stegnuta u škripcu, ali na takav način da se isključe oštećenja same remenice.
Korak 7
Da bi se to učinilo, remen se postavlja u remenicu, a drvene brtve postavljaju se na čeljusti škripca, nakon čega se remenica pumpe fiksira u škripac s određenim stupnjem opreza, a zatim tri vijka njenog pričvršćivanja na prirubnica pumpe za vodu odvija se šesterokutnim ključem.
Korak 8
Nakon demontaže remenice, pumpa se dalje rastavlja za obnovu.