Kada kupuje automobil, svaki automobilista uvijek navede godinu proizvodnje, kilometražu i, naravno, cijenu automobila. Elementarnim proračunom postat će jasno da automobil u prosjeku godišnje pređe oko 30 hiljada km. Ako uzmemo u obzir petogodišnji period, onda možemo govoriti o kilometraži od 100 ili 150 hiljada km.
Međutim, često postoje automobili čija je kilometraža nekoliko puta manja od navedene vrijednosti. Vlasnici ovo čudo objašnjavaju činjenicom da automobil praktično nije bio korišten i bio je u garaži. Ovakva elokventna uvjeravanja prodavača upućuju na pomisao da laže. Kako se izvrće kilometraža? Zapravo postoji mnogo načina.
1. Kada je kilometraža mehaničkog tipa, uklonite mali kabel koji se nalazi na brzinomjeru, a zatim ga okrenite u suprotnom smjeru, na primjer, pomoću bušilice ili odvijača. Nakon određenog vremenskog perioda automobil će izgubiti nekoliko hiljada kilometara.
2. Često vješti biznismeni rastavljaju kontrolnu ploču i ručno uvrću očitanja. Ako je brojač kilometara automatski, tada se morate povezati s računarom, a zatim rastaviti ploču. U rijetkim slučajevima pribjegavaju ponovnom lemljenju sistema.
Pa zašto se trčanje izvrće? Zaista, ponekad se odmota ne samo da bi se smanjio, već i da bi se pokazatelj povećao. Automobil čija je kilometraža dostigla 100 hiljada km mora proći MOT. Za to ćete morati platiti znatan iznos. Stoga su uvrnuti kako bi se potvrdio prolazak MOT-a na tako nepretenciozan način. Ovo je svojevrsna demonstracija korisničkih prednosti, jer budući vlasnik neće morati trošiti dodatni novac.
Kako prepoznati prevaru? Mehanički uređaj brojača kilometara napravljen je u obliku brojčanika na kojem su vidljivi bubnjevi s brojevima. Ako su ove vrijednosti krive, to znači da su izvršene određene manipulacije. Vrijedno je pažljivo pogledati kabel. Ako na nosaču vidite tragove odvrtanja matice, sumnje su opravdane. Da se ne bi pogriješilo, ako je moguće, provjera je povjerena iskusnoj osobi. Kada je instaliran elektronički brojač kilometara, stručnjaci u radionici dat će najtačniji odgovor. Ako su se uvukle sumnje u pogledu poštenja prodavača, morate posjetiti službu i zatražiti dijagnozu.
Pored toga, postoje mnogi znakovi koji jasno ukazuju na izvrtanje trčanja. Istrošeni kočni diskovi, pohabani upravljač, trošenje pedala (obloga) trebali bi vas upozoriti. Unutrašnjost automobila može puno toga reći. Obično automobili koji su puno vidjeli imaju opušteno vozačko mjesto. Starost vozila daju stare presvlake unutrašnjosti, istrošeni gumbi i natpisi.
Ponekad pomaže provjera motornog prostora, gdje možete vidjeti naljepnice koje su ostavili stručnjaci u radionici nakon popravke. Trebali biste pažljivo pregledati vjetrobransko staklo, datum njegove proizvodnje, koji bi se trebao podudarati s oznakom nataknutom na ostatak stakla. Kad automobil pređe više od 100 hiljada km, ogrebotine brisača ostaju na vjetrobranskom staklu. Ako se staklo odražava, najvjerojatnije je bilo polirano kako bi se uklonili tragovi vremena.
Nema smisla provjeravati kilometražu gledajući vanjsku stranu karoserije. Ako je automobil korišten kao taksi, tada može pokazati 200 tisuća km, iako će vanjski izgled biti nov. Stručnjaci u svakom slučaju savjetuju dijagnosticiranje stroja. Kada nešto izazove sumnju u vezi s automobilom na prodaju, bolje je da ga uopće ne kupujete.
