Nepromjenjiv atribut sportskog podešavanja je ispušni sustav s direktnim protokom. Široko rasprostranjeno mišljenje u krugu automobilista da ugradnja direktnog protoka povećava snagu motora nameće se oglašavanjem i pogrešno je. Ali najbolji način da potvrdite ili opovrgnete ovu izjavu je da svoj automobil opremite ispušnim sistemom sa direktnim protokom, a zatim uporedite rezultate.
Neophodno je
- - lim,
- - "bugarski",
- - aparat za zavarivanje ugljen-dioksidom.
Instrukcije
Korak 1
Da biste smanjili troškove pretvaranja ispušnog sistema iz motora iz konvencionalnog u izravni - napravite to sami. Kupnja gotovih rješenja koštat će vlasnika uredne sume. No, isplati li se platiti kupovinu skupog zvuka (slično radu motora sportskog automobila) kako bi se stvorila iluzija prisustva „fensi automobila“pored njih, koji osim „rike“, nije sposoban ni za šta drugo?
Korak 2
Isti majstori koji nemaju gdje potrošiti vlastitu energiju, a koji žele po svoj cijeni izvesti protok u svom automobilu, moraju tijekom pretvorbe uzeti u obzir neke značajke ispušnog sustava s direktnim protokom.
Korak 3
Malo teorije. Svrha svakog sistema ispušnih plinova je prvenstveno smanjenje buke motora. Razmatrani sistem automobila sastoji se od: ispušnog razvodnika, usisnih cijevi, rezonatora (komora s perforiranom cijevi) i prigušivača s mnogo pregrada i perforiranih cijevi unutra.
Korak 4
Izravni prigušivač svojim dizajnom podsjeća na rezonator, u kojem je unutarnji prostor između tijela i cijevi s rupama ispunjen materijalom koji apsorbira zvuk (na primjer, bazaltna vuna). Životni vijek izravnog prigušivača izravno ovisi o trajanju prisustva mineralne vune u njegovom kućištu. Zbog toga je između zvučne izolacije i cijevi s rupama postavljena mrežica od tankih mreža izrađena od otpornog na toplinu metala da drži punilo.
Korak 5
Zvuk pokrenutog motora ovisi o: veličini propusnog prigušivača, količini i kvaliteti zvučno izoliranog prigušivača koji može izdržati visoke temperature, materijalu, broju i promjeru rupa na unutarnjoj cijevi.
Korak 6
Uzimajući u obzir sve gore navedeno, možete prijeći na proizvodnju izravnog protoka. Troškovi takve izrade bit će samo peni u usporedbi s kupnjom gotovog kompleta.
