Mnogi ljubitelji automobila suočavaju se sa problemima farova. Činjenica je da na tržištu postoji poprilično lažnih. Farove morate sami rastaviti i to po svom. Takođe, farovi se rastavljaju kako bi se napravilo svojevrsno podešavanje. Imajte na umu da su vozači u tome dobri.
Instrukcije
Korak 1
Prvi korak je riješiti se trepavica. Činjenica je da se farovi neće isključiti dok stoje. Treplje su smještene na braniku. Ukloniti ih je vrlo teško, jer to zahtijeva uklanjanje cijelog prednjeg odbojnika.
Korak 2
Da biste uklonili odbojnik, prvo morate odvrnuti dva vijka rešetke hladnjaka i pažljivo ga ukloniti. Rešetka hladnjaka uklanja se podizanjem. Učinite to pažljivo kako ne biste oštetili donje jezičke za pričvršćivanje. Nakon uklanjanja rešetke, morate odvrnuti 2 vijka pričvršćenja bočnog odbojnika. I nalaze se lijevo i desno. Zatim idite na donju zaštitu motora. Pričvršćen je s 5 vijaka na branik automobila. Ne bi trebalo biti problema prilikom uklanjanja zaštite motora. Pored bočnih vijaka, odbojnik je također pričvršćen odozgo. Par vijaka nalazi se ispod rešetke hladnjaka. Ako je vaš automobil opremljen zaštitom luka kotača, i on mora biti uklonjen. Pričvršćen je na prednji odbojnik. Povukavši prema naprijed, uklonite odbojnik.
Korak 3
Nakon uklanjanja branika, morate nastaviti sa samim farom. Prednje svjetlo je montirano sa 4 vijka. Dva su smještena na vrhu, a drugi par je zdesna i slijeva. Nakon otpuštanja vijaka, fara se lako može ukloniti. Staklo je pričvršćeno na samu faru kopčama koje se lako mogu ukloniti. Prednje svjetlo je rastavljeno.
Korak 4
Nekoliko riječi o sklopu farova. Za pričvršćivanje stakla za fare mora se koristiti zaptivač. Nanesite ga po cijelom obodu čaše. Brtvilo bi se trebalo stvrdnuti - to će potrajati nekoliko sati. Ako nema gustoće, farovi će se znojiti po kišnom vremenu. Farove morate sastaviti obrnutim redoslijedom.
