Zupčasti remen ili samo zupčasti remen je zatvoreni remen izrađen od gume sa unutrašnjim urezima i koristi se za sinhronizaciju rada motora, radilice i bregastih osovina.
Stručnjaci kažu da je sasvim moguće samostalno promijeniti razvodni remen, ali to nema puno lakoće, kao ni složenosti. Međutim, to zahtijeva marljivost, pažnju i slijeđenje slijeda bez žurbe.
Da biste postavili razvodni remen, potrebno je, prije svega, izvršiti niz potrebnih manipulacija.
Za početak se preporučuje da uklonite pogonsku remenicu generatora, uklonite kotač i kućište.
Tada vrijedi voditi računa o učvršćivanju osovine kako biste spriječili okretanje radilice u trenutku postavljanja remena. Da biste to učinili, morate postaviti oznake, a zatim uključiti petu brzinu. Tada vrijedi pritisnuti kočnicu i učvrstiti pedalu u ovom položaju.
Da biste bez većih poteškoća, ali brzo i efikasno, promijenili razvodni remen, poslužite se savjetima iskusnih majstora koji savjetuju sljedeće manipulacije:
Stavite remen na remenicu radilice.
Povlačenje obje grane pojasa zahtijevaće ne samo vještinu, već i spretnost: potrebna je tačnost i ujednačenost napetosti. Potrebno je krenuti od desne grane koja se mora namotati iza potpornog valjka, a zatim je staviti na usisnu remenicu, a zatim na remenicu ispušnog bregastog vratila.
Dalje, desna grana treba proći iza zateznog valjka, što omogućava obje grane da se "spoje" na remenici pumpe.
Petlja remena mora biti čvrsto postavljena preko remenice pumpe.
Nakon toga vrijedi malo zategnuti remen na bilo koji prikladan način.
Strogo je potrebno nadgledati mjesto oznaka i poravnanje ruba remena s vanjskim rubom remenica.
Da bi se provjerile oznake radilice, potrebno je dva puta okretati radilicu. Ovaj postupak treba obaviti samo ručno.
U slučaju slučajnosti oznaka, potrebno je izvršiti konačno zatezanje razvodnog remena.
U sljedećoj fazi potrebno je provjeriti zategnutost remena i pokrenuti motor, pustiti ga da radi kratko vrijeme kako bi se ne samo još jednom provjerila kvaliteta njegovog zatezanja, već i kako bi se osluškivao njegov rad dok automobil ubrzava.
