Svaki automobilista suočen je s činjenicom da je u automobilu nešto jako glasno, „kihne“i postoji osjećaj kao da će se raspasti. Navedeni znakovi "neispravnosti" znakovi su nedovoljno dobrog podešavanja zazora u mehanizmu ventila motora ili pojave praznine između njih.
Instrukcije
Korak 1
Za početak svaki automobil ima dva ili više ventila po cilindru. Jedan ventil pokreće vruću smjesu (usis), dok drugi ispušta ispušne plinove (ispuh). Imajte na umu da na hladnom motoru postoje praznine između određenih dijelova, a kad se zagrije, oni se šire. Stoga je kucanje ventila uzrokovano širenjem ovih praznina, a ako se ne otkloni na vrijeme, to može ugroziti remont motora ili njegovu potpunu zamjenu.
Korak 2
Da biste provjerili ventile, rastavite dio motora u hladnom stanju i po mogućnosti na temperaturi od 20 ° C. Zatim uzmite ravnu šipku za mjerenje određene debljine i osjetite toplotni jaz između njih. Podesite njegovu širinu pomoću posebne glave vijka za podešavanje i okretanjem vijka za podešavanje u željenom smjeru.
Korak 3
Postavite klip cilindra na gornju mrtvu točku na taktu kompresije. U tom su stanju oba ventila cilindra zatvorena, a klackalice tih ventila trebale bi se slobodno ljuljati unutar zazora.
Korak 4
Spustite kontra maticu u zazor pomoću svornjaka za podešavanje ili mjerača osjetnika i podesite u vodoravni položaj bez promjene same širine razmaka, a zatim zategnite kontra maticu. Ne zaboravite na zamršenost i oprez, naime, nakon pritezanja kontra matice, jaz se može promijeniti, zato vrlo pažljivo slijedite sve korake. Tada biste trebali provjeriti samo zatezanje. Da biste to učinili, uzmite šipku za mjerenje i spustite je u zazor, ako prolazi s malo napora, tada je razmak optimalan, ali ako prolazi lako ili teško, tada morate preciznije prilagoditi razmak.
Korak 5
Nakon podešavanja zazora u mehanizmu ventila, potrebno je pokrenuti motor i preslušati njegov rad u različitim režimima.
