Poklopac vjetrobranskog stakla pričvršćen je na karoseriju pomoću posebnih plastičnih zatvarača - kapa, koji se sastoje od glave i noge s rebrastom površinom. Da biste uklonili poklopac, trebate ga odvrnuti odvijačem na mjestima pričvršćivanja i pojačati.
Pokrivači vjetrobranskog stakla nalaze se na dnu između brisača i poklopca motora. Jastučići su dizajnirani da zaptivaju spoj između vjetrobranskog stakla i karoserije automobila. Ako vlaga uđe u putnički prostor, potrebno je ukloniti obloge i pregledati njihovo stanje. Uklanjanje obloga vjetrobranskog stakla i njihova moguća naknadna zamjena mogu se obaviti kod kuće i u specijaliziranoj autoservisu.
Redosled rada
1. Uklonite krake brisača.
2. Uklonite vanjske bočne retrovizore. Da biste demontirali svako ogledalo, trebate odvrnuti 3 pričvrsna vijka.
3. Uklonite obloge.
Za pričvršćivanje na karoseriju automobila, obloga vjetrobranskog stakla ima utore koji služe za njeno pričvršćivanje posebnim plastičnim kapicama. Klipovi se sastoje od glave koja se uklapa u utor i noge koja ima urez i rebrastu vanjsku površinu za pričvršćivanje u odgovarajuću rupu na tijelu. Rebrasta osnova osigurava visoku pouzdanost orijentacije klipa.
Kada uklanjate oblogu, glava klipa se može slomiti, pa ih prije početka rada trebate opskrbiti dodatnim setom. Također, prilikom uklanjanja, dio plastične obloge može se odlomiti, pa se ova operacija mora izvoditi s izuzetnim oprezom.
Prije svega, potrebno je osloboditi nos plastične obloge iz kvake okrećući ga prema vrhu automobila. Nakon toga trebate skinuti gornji dio karoserije sa boka automobila i nastaviti okretati oblogu. Zatim trebate povući podlogu tako da se odvoji od glave klipa.
Kada uklanjate poklopac, možete ga odvojiti odvijačem koji će olakšati oslobađanje dijela s nosača. Karakteristike demontaže obloge vjetrobranskog stakla određenog automobila trebale bi biti opisane u operativnoj dokumentaciji.
Karakteristike dizajna
Svaki model automobila ima svoj dizajn i karakteristike montaže obloga vjetrobranskog stakla. Broj poklopaca također se može razlikovati. Neki automobili koriste 2 vrste kapica - dugu za glavno učvršćivanje i kratku za pričvršćivanje međuodjela.
Prekrivači se nanose obrnutim redoslijedom. U nekim slučajevima, prije ugradnje, možda će biti potrebno prefarbati područje površine tijela skriveno ispod obloga i pogođeno korozijom kao rezultat negativnih efekata vlage.
