Tehnički propisi za sljedeće održavanje, nakon vožnje automobilom od 10.000 kilometara, predviđaju provjeru kontakata razvodnika-distributera, kao i naknadno podešavanje sistema paljenja motora.
Neophodno je
- Šrafciger,
- Ključ od 13 mm,
- set sondi,
- kontrolno svjetlo.
Instrukcije
Korak 1
Da bi se udovoljilo ovim zahtjevima, na prigušenom motoru, oslobađajući ga pričvršćivanja, uklanja se poklopac razdjelnika zajedno s visokonaponskim žicama.
Korak 2
Dalje, okretanjem radilice postavlja se njegov položaj u kojem će kontakti prekidača biti potpuno otvoreni. I u ovom položaju, otpuštanjem vijka za pričvršćivanje fiksnih kontakata, donji ekscentrični vijak postavlja razmak između kontakata osjetnikom osjetnika, jednak 0,35 - 0,4 mm.
Korak 3
Zatim se vijak za pričvršćivanje fiksnog kontakta zategne, ali nakon toga se mora ponovno provjeriti razmak između kontakata prekidača. Ako se utvrdi neslaganje, podešavanje razmaka mora se ponoviti.
Korak 4
U drugoj fazi se postavlja vrijeme paljenja. Da biste dovršili ovaj postupak, morate:
- postavite radilicu u položaj TDC (pogledajte oznake na prednjoj remenici motora), fokusirajući se na položaj razdjelnika, koji bi trebao označavati visokonaponsku žicu prvog cilindra;
- olabavite maticu koja pričvršćuje vilicu pričvršćujući položaj prekidača razdjelnika;
spojite ispitnu žarulju jednim krajem na pozitivnu stezaljku prekidača, a drugim na masu motora na bilo kojem prikladnom mjestu;
- okrenite razvodnik-razvodnik protiv udara, uključite kontakt (dok kontrolna lampica mora biti ugašena), okrenite kućište uređaja dok se kontrolna lampica ne upali.
Korak 5
U trenutku kada se upali kontrolna lampica, potrebno je sigurno fiksirati položaj razvodnika-razvodnika zatezanjem matice na čepu njegovog pričvršćivanja. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.
