Jeste li ikad dobro pogledali kako vozači sjedaju za volan? Neka slijetanja mogu samo izazvati zabunu. Iako mnogi od njih vrlo dobro znaju kako pravilno voziti, ne rade to svi. Ne smijemo zaboraviti da sposobnost vozača da suptilno osjeća automobil i precizno se kreće situacijom često ovisi o pravilnom slijetanju.
Da biste dobro vozili automobil, prije svega uvijek morate čvrsto vezati sigurnosni pojas, što će vam omogućiti da bolje osjetite ponašanje automobila. Napokon, nakon sluha i vida, glavni asistent u vožnji je kičmena moždina, a za bolju percepciju trebate pravilno voziti.
Vozač bi uvijek trebao biti postavljen tako da zatvorenim rukohvatom može držati upravljač na najvišoj točki, bez podizanja sa sjedala, bez naprezanja. A desnom rukom (to se naravno odnosi na automobile s ručnim mjenjačem i pogonom na lijevu ruku) mogao bi uključiti treći stupanj prijenosa, koji je najdalje na ručici.
Optimalni otklon kičme je 110 stepeni. Udaljenost od upravljača utvrdit će se ispruženim rukama: dok držite vrh upravljača, pazite da su vam laktovi malo savijeni. To je neophodno kako biste imali vremena za brzo presretanje volana tokom rotacije, na primjer, za rotiranje automobila ili izlazak iz klizanja. U ovom slučaju, lijeva noga uvijek treba biti potpuno ispružena kada pritisnete papučicu kvačila. A tjelesna težina prilikom pritiskanja papučice kvačila ne bi se trebala prenijeti na desnu nogu - neophodna je za kočenje.
Tijekom vožnje pripazite da je glava točno prema gore s tjemenom glave. Upravo će taj položaj pružiti vestibularnom aparatu maksimalnu osetljivost.
I na kraju, jedna od glavnih pogrešaka koju vozači čine prilikom odabira slijetanja, a koja je prilično česta među početnicima, je preblizu položaj vozača u odnosu na volan. Mnogima se čini da je u ovom položaju pogodnije voziti i da se put bolje vidi. Međutim, takvo slijetanje dovodi do brzog zamora, osim toga, daleko je od sigurnog: jer su prsa vozača preblizu upravljaču, a to je puno ozljeda čak i kod manjeg sudara. Druga krajnost je prelabava prilagodba. Suprotno tome, slabi tonus mišića i, prema tome, usporava reakciju u kritičnoj situaciji.
Takođe, da biste pravilno vozili, morate znati kako prilagoditi sjedala. To je kako slijedi: prvo preklopite naslon sjedala i pomaknite ga tako da noga bude lagano savijena u koljenu kada se kvačilo stisne na pod. Zatim zgrabite volan na najvišoj tački i pomaknite sjedalo unazad.
I na kraju, za provjeru, zakopčajte sigurnosni pojas, uhvatite volan lijevom rukom i ukopčajte treću brzinu desnom. Ako ste to uspjeli bez podizanja pogleda sa naslona sjedala, učinili ste sve kako treba. Imajte na umu da ako želite doći u ugodniji položaj, sjedalo nije pravilno postavljeno.
Potrebno je vrlo strogo osigurati da između sjedala i poplitealne šupljine postoji razmak od najmanje pet centimetara - to će osigurati normalan protok krvi u nogama.
I što je najvažnije, čak i ako ste pravilno podesili svoje sjedalo, ne zaboravite povremeno praviti kratka zaustavljanja prilikom vožnje na veće udaljenosti kako biste mogli izaći iz automobila i malo se istegnuti.
