Tokom rada baterije stvara se plin oksihidrogen. Zbog toga ga je nemoguće pregledati osvjetljavanjem otvorenom vatrom. Bilo koju bateriju treba provjeravati jednom mjesečno. U tom slučaju morate održavati određeni nivo elektrolita.
Instrukcije
Korak 1
Da bi nivo elektrolita bio normalan, potrebno je napuniti destiliranu vodu. Činjenica je da voda zagrijavanjem isparava. Priključak za bateriju takođe treba provjeriti na svakih 15.000 km. Preporučuje se uklanjanje naslaga sa kabelskih ušica koje su pričvršćene na klinove stupa. Prvo potpuno uklonite bijeli talog. U tu svrhu najbolje je koristiti brusni papir. Zatim nanesite tanak sloj vazelina na vanjske površine.
Korak 2
Imajte na umu da se elektrolit koji se slučajno prosuo na površinu baterije mora odmah ukloniti. U tu svrhu uzmite običnu krpu i namočite je u sodu bikarbonu ili 10% otopinu amonijaka. Uklonite prljavštinu i vlagu čvrstom četkicom od četkica. Elektrolit ne smije doći u kontakt s metalnim dijelovima automobila - to može dovesti do korozije. Ako se to dogodi, odmah očistite mjesto kontakta i obojite bojom otpornom na kiseline.
Korak 3
Ako se na kućištu baterije pojave pukotine, preporučuje se da je odnesete na popravak. Privremene pukotine na baterijskoj ploči mogu se zatvoriti plastelinom. Dobro isperite područje oko oštećenja.
Korak 4
Možete provjeriti razinu elektrolita kroz otvore za punjenje. U tu svrhu postoji posebna staklena cijev. Njegov unutarnji promjer je 3-5 mm. Spustite ga u štitnik baterije. Zatim prstom čvrsto zatvorite vanjsku rupu i izvadite cijev. Šipka u cijevi označava nivo napunjenosti baterije.
Korak 5
U baterijama s indikatorom, elektrolit mora biti u istoj razini s njim. Ako nema indikatora, nivo bi trebao biti oko 10 mm iznad sigurnosne ploče. Ako je nivo viši od optimalnog, potrebno ga je isisati gumenom kruškom s vrhom ebonita, jer će se u suprotnom elektrolit izliti iz baterije.
