Menjač je jedna od najnepristupačnijih jedinica u automobilima "klasične linije" VAZ-a za svakodnevnu, vizuelnu kontrolu trenutnog tehničkog stanja. Stoga nije uvijek moguće pravovremeno otkriti nastalo curenje ulja u mjenjaču, na primjer, ispod brtve ulja sekundarne osovine ("drška") prijenosnika.
Potrebno
specijalni ključ u obliku šesterokuta od 12 mm
Instrukcije
Korak 1
Da bi se provjerio nivo podmazivanja pri promjeni stupnja prijenosa automobila "klasične linije" Volga Automobile Factory, automobil mora biti postavljen na promatračku rupu, nadvožnjak ili lift.
Korak 2
Zatim, odozdo, s lijeve strane u smjeru vozila, na bočnoj površini kućišta mjenjača, gotovo u sredini, potrebno je pronaći i odvrnuti čep za provjeru nivoa maziva navedene jedinice. Usput, takođe zatvara otvor za punjenje.
Korak 3
Nakon što se čep potpuno odvrne, iz kontrolne rupe može procuriti mala količina maziva za zupčanike. Ovaj fenomen se smatra sasvim normalnim.
Korak 4
U slučajevima kada mazivo ne istječe iz mjenjača, tada se prst gurne u rupu i tu se dodirom određuje nivo ulja. Ako je mast u istoj razini s rupom ili nešto niža, onda to ukazuje na normalno punjenje goriva mjenjačem. Ali postavljanje prenisko ukazuje na to da menjač treba napuniti uljem za menjače.
