Goriva i maziva su hlapljiva hemijska jedinjenja koja sadrže sumpor i smole, a koja se pod uticajem temperature pretvaraju u koks. A ako se onečišćenja koja su se pojavila na vanjskoj površini motora mogu bez ikakvih problema očistiti uz pomoć hemijskih otapala, onda je uklanjanje motora iznutra prilično težak poduhvat.
Potrebno
- - medicinski špric,
- - boca hemijskog sastava za uklanjanje kočnice iz motora,
- - aditiv za gorivo.
Instrukcije
Korak 1
Pojava dima u ispušnim plinovima tijekom rada motora, kao i naslage čađe na unutarnjoj površini ispušne cijevi prvi su znakovi pojave neželjenih naslaga u cilindrima motora, što dovodi do povećane potrošnje motornog ulja, a također smanjuje dinamiku automobila.
Korak 2
Većina obrtnika na benzinskim servisima traži nerazumno visoku cijenu za čišćenje unutrašnjosti motora od koksa i čađe. Stoga je bolje da sami vratite "sterilnost" motora, što će u velikoj mjeri uštedjeti porodični budžet.
Korak 3
Najlakši način čišćenja motora je dodavanje odgovarajućeg aditiva u gorivo, koji se jednostavno ulije u rezervoar prije punjenja gorivom benzinom ili dizel gorivom. Ali ova metoda je, blago rečeno, neučinkovita, pa se koristi vrlo rijetko.
Korak 4
Temeljitije čišćenje unutrašnjosti motora vrši se izlijevanjem kemijskog sastava dizajniranog za otapanje izgaranja i koksa taloženog unutar cilindara kroz rupe, nakon što ste prethodno odvrnuli svjećice. U tom slučaju motor mora biti zagrijan do radne temperature.
