Dostojanstvo centralne brave poznato je svakom vozaču. Ali ne prodaju se svi automobili s već instaliranom centralnom bravom, neki se moraju montirati sami. To se posebno odnosi na automobile domaće proizvodnje.
Centralno zaključavanje prikladno je po tome što nema potrebe za zatvaranjem svih vrata. Dovoljno je okrenuti ključ u cilindru brave vozačkih vrata da zatvorite sve brave. Ali nemaju svi automobili sistem centralnog zaključavanja, neki se moraju kupiti zasebno i sami instalirati. Centralno zaključavanje sastoji se od četiri elektromotora sa zupčanicima koji pokreću vuču koja je odgovorna za zatvaranje brava na vratima. Elektromotor ima pužni zupčanik koji pokreće šipku povezanu sa šipkom.
Kompletni uređaj
Najvažnija stvar su električni motori. U kompletu su ih četiri, svi imaju dva izlaza (plus i minus napajanje), a jedan motor ima četiri izlaza. Na njemu je i dalje instaliran granični prekidač. Ovaj motor je ugrađen u vrata vozača. Granična sklopka aktivira se kada se ključem koristi za otvaranje ili zatvaranje vrata. Kad se ključ okrene u bravi, stablo se pomiče u krajnji položaj, kontakti prekidača se zatvaraju, napon se napaja na ostala tri motora koji otvaraju ili zatvaraju vrata.
Centralna jedinica odgovorna je za upravljanje čitavim sistemom, koji se sastoji od dva releja i poluvodičkih dioda. Sadrži i kondenzatore za filtriranje napona. Komplet također uključuje šipke, vijke, trake, žice i osigurač. Zagrade su potrebne da bi se motor osigurao u ugodnom položaju.
Instaliranje centralne brave
Prvi korak je uklanjanje obloge vrata. Poželjno je od sve četiri odjednom, pa će biti jednostavnije izvesti posao. Takođe morate ukloniti plastične ukrasne ploče s pragova. Stupovi između prednjih i stražnjih vrata takođe imaju plastične ploče koje će biti potrebno ukloniti. Ispod ovih ploča položit ćete električne ožičenje.
Odmah razmislite kako ćete povući žice do desnih stražnjih vrata. Možete podići tepih i položiti žice duž donje strane automobila. No, prihvatljivija opcija bila bi brtva ispod armaturne ploče. Štoviše, ispod nje morate položiti ožičenje na vrata s desne strane automobila.
Ako na vratima postoje rupe za ugradnju motora, posao je olakšan. Morat ćete popraviti motore samoreznim vijcima, samo prvo ugradite žbice u šipke mjenjača. Ali ove žbice ćete morati saviti kako biste osigurali lako kretanje vuče. Žice motora moraju se provući kroz otvore na vratima i u kućištu. I te se žice dovode do centralne upravljačke jedinice.
Jedinica je instalirana na vozačevim vratima, najbolje je sakriti je ispod panela. Uzemljenje i plus povezani su, drugi putem osigurača od 16 Ampera. Sada je vrijeme da testirate dizajn na automobilu. A ako je instaliran alarm, tada ga morate spojiti na jedinicu za centralno zaključavanje. U tu svrhu alarm ima dva izlaza. Samo zapamtite da pravilno programirate funkcije uključivanja i isključivanja.
