Automobilska svjećica je vrlo jednostavnog dizajna. Međutim, to ne znači da se izbor ovog najvažnijeg elementa motora može zanemariti.
Konstruktivno, svjećica se sastoji od metalne srednje elektrode smještene u keramičkoj ovojnici i bočne elektrode smještene na navojnom dijelu. Komplet također uključuje O-prsten i, u nekim slučajevima, otpornik za suzbijanje smetnji. Postoji nekoliko karakteristika dizajna koje poboljšavaju performanse svjećica.
Odabir kvalitetne svijeće prema dizajnu
Moderne kompanije koje proizvode automobilske svijeće dijele svoje proizvode prema broju elektroda: postoje proizvodi s dvije ili više elektroda. Prva vrsta je klasična svijeća s jednom središnjom, bočnom elektrodom. Na dobro podešenom automobilskom motoru takvi će proizvodi trajati 30-60 tisuća km (ovisno o proizvođaču). Prisustvo dodatnih elektroda osmišljeno je kako bi se osigurao poboljšani proces iskrenja koji se javlja uslijed spontanog određivanja elementa s manje naslaga ugljika.
Drugi faktor koji utječe na kvalitetu svijeće je materijal izrade. U konvencionalnim proizvodima koristi se čelik legiran manganom ili niklom. Da biste poboljšali rad svijeće, proširite njen resurs, mogu se koristiti lemljenja od iridija, pa čak i platine. U potonjem slučaju potreban je manji napon za stvaranje iskre, što znači da će se opterećenje zavojnice smanjiti, a smjesa goriva izgorjeti u potpunijoj zapremini. Najbolja opcija za svijeću je platinasti višeelektrodni proizvod, ali cijena će mu biti prilično visoka.
U novije vrijeme pojavila se nova verzija svijeće, nazvana predkomora (ili plazma predkomora). Ne postoji bočna elektroda - tijelo igra svoju ulogu. Ovaj dizajn omogućava dobivanje iskrišta u obliku prstena, uslijed čega se iskra pomiče u krug. Smatra se da je predkomorna svjećica bolja samočišćenje, što povećava njen resurs, a olakšava i pokretanje motora zimi. Međutim, bilo je malo dovoljnih testova na novom proizvodu.
Proizvođači
Njemačka kompanija Bosh s pravom se smatra jednim od priznatih lidera u proizvodnji svjećica. Njegovi proizvodi se koriste u gotovo svim vozilima proizvedenim u Evropi, Japanu, Južnoj Koreji i Sjedinjenim Državama. Firme Brisk i NGK ne zaostaju puno za Boshom; obim proizvodnje dostiže nekoliko stotina miliona svijeća godišnje. Takođe dobra reputacija kod Champion i Denso Corporation. Potonji se fokusira na proizvodnju proizvoda od platine, iridija sa otpornicima za suzbijanje smetnji.
