Asinhroni motori se međusobno razlikuju po broju faza, naponu napajanja i dizajnu rotora. Izbor takvog motora određen je radnim uvjetima, kao i parametrima krugova napajanja.
Instrukcije
Korak 1
Teško je nabaviti asinkrone električne motore sa naponom napajanja ispod 127 V. Pored toga, svi takvi motori mogu raditi samo iz izmjenične struje. Ako mehanizam koji treba pokrenuti sadrži samo niskonaponske krugove ili istosmjerne krugove, morat će se koristiti pretvarač. Prilično je skup i zauzima puno prostora, pa razmislite o upotrebi motora s četkom ili četkom umjesto asinkronog motora. Upotreba pretvarača opravdana je samo kada je potrebno kombinirati dugi vijek trajanja motora s mogućnošću glatkog podešavanja brzine.
Korak 2
Ako postoji samo jednofazni izmjenični napon i nema potrebe za okretajem unatrag, odlučite se za jednofazni asinkroni motor. Ima samo dva pina i ne zahtijevaju dodatne komponente za rad. Nemoguće je promijeniti smjer njegove rotacije, a učinkovitost je nešto manja od efikasnosti ostalih asinhronih motora. Obično su procijenjeni na 220 V, ali postoje izuzeci.
Korak 3
Ako trebate obrnuti motor, ali mreža je i dalje jednofazna, koristite dvofazni motor. Rad iz jednofazne mreže za nju je normalan, a od dodatnih komponenata potreban je jedan kondenzator. Njegovi parametri i dijagram spajanja naznačeni su u dokumentaciji za motor, a ponekad i direktno na njemu. Imajte na umu da su mnogi od ovih električnih motora nominalno na 127 V, pa se njima može upravljati samo iz 220-voltne mreže preko autotransformatora. Ne pokušavajte koristiti trofazni umjesto dvofaznog motora u kondenzatorskom krugu, posebno kod velikog mehaničkog opterećenja. Nije za to dizajniran, a posljedica takvih eksperimenata može biti požar.
Korak 4
U prisustvu trofazne mreže, najracionalnije je koristiti trofazni motor. Poput dvofaznih, oni su reverzibilni, ali ne zahtijevaju dodatne komponente (osim zaštitnih uređaja), poput jednofaznih. Na svakom od njih, kroz razlomak su naznačena dva napona: manji je za uključivanje trokutom, a veći za uključivanje zvijezdom. Najčešći motori su 127/220 i 220/380 V. Odaberite sklopni krug u zavisnosti od napona trofazne mreže.
Korak 5
Neki asinhroni motori gore navedenih tipova dostupni su u dizajnu kaveza s vjevericama. Umjesto osovine, oni su opremljeni rotirajućim vanjskim cilindrima. U nekim je slučajevima prikladnije upariti takve motore s mehanizmima koje pokreću.
