Koncept "troit motora" došao nam je od sovjetske ere, kada je velika većina automobila imala četverocilindrične motore. Riječ "troit" značila je da samo troje od njih radi. Sada se u slučaju kvara na jednom od cilindara na bilo kojem motoru tradicionalno koristi izraz "motor troit".
Glavne karakteristike trostruke strukture motora su:
- neobičan, isprekidan ispušni zvuk;
- tresenje neuobičajeno za automobil s upaljenim motorom;
- pad snage;
- povećana potrošnja goriva.
Ako se ne bavite problemom rješavanja problema, to će dovesti ne samo do financijskih gubitaka (zbog prekomjerne potrošnje goriva), već i do smanjenja resursa motora samog motora.
Prije rješavanja problema trostrukog motora, potrebno je otkriti uzroke kvara. Prije svega, morate odrediti neradni cilindar. Da biste to učinili, s otvorenom haubom morate pokrenuti motor i sjetiti se zvuka njegovog rada. Zatim, sljedećim redoslijedom odvojite i zamijenite poklopce svjećica, dok bi se zvuk i priroda posla trebali promijeniti. Utvrdite koji cilindar ne utiče na rad motora tokom ovih manipulacija. Neće raditi.
Sljedeći je korak utvrditi postoji li iskra u svjećici neaktivnog cilindra. Da biste to učinili, odvrnite svjećicu i, stavljajući odgovarajući poklopac visokonaponskom žicom, osigurajte kontakt njegove "suknje" s kućištem motora.
Dalje, trebat će vam pomoć pomoćnika za uključivanje paljenja i okretanje startera. Pritom morate biti sigurni da svijeća stvara iskru.
Nema svjećice u svjećici ili je njena mala snaga. Razlog: neispravnost same svjećice. Metoda eliminacije: prelazak na novi.
Slomljen visokonaponski kabel ili povećani otpor. Uzrok: kvar modula paljenja. Metoda eliminacije: predati na popravak ili promjenu.
Neispravnost senzora položaja radilice. Uzrok: pomicanje razvodnog remena.
Metoda uklanjanja: dijagnosticirajte automobil, po potrebi promijenite senzor, rastavite sistem razvoda, stavite remen na oznake.
Kad svijeća generira normalnu iskru, morate odmah kontaktirati servis. Razlozi za spoticanje u ovom su slučaju utemeljeni u mehanici. Razlog može biti kvar ventila, prstenova, mlaznica. A ovo je već ozbiljan kvar, s kojim se mogu nositi samo kvalificirani stručnjaci.
