Opcija grijanih retrovizora na automobilima pojavila se relativno nedavno, što je bilo povezano s problemima zamagljivanja, kondenzacije i stvaranja leda na njima zimi. Grejanje ih je gotovo rešeno.
Instrukcije
Korak 1
Zagrijavanje ogledala i naknadno isparavanje viška vlage događa se pomoću grijaćeg elementa smještenog između ogledala i njegove osnove. Kao rezultat, površina zrcala se zagrijava do 500 stepeni, što će zajamčeno osigurati čistu površinu u gotovo svakom vremenu. Sve vrste grejanja uključuju se pomoću servisnog dugmeta na automobilskoj konzoli. Uključite motor i pritisnite dugme.
Korak 2
Grijač radi iz mreže vozila na brodu preko prekidača, koji se obično nalazi u istom bloku sa prekidačem za odmagljivanje stražnjeg stakla. Na automobilima koji su opremljeni takvim sistemom, automatski se uključuje i isključuje naredbom brodskog računara kada se pojavi odgovarajuća situacija.
Korak 3
Trenutno postoje tri vrste zrcalnih grijaćih elemenata. Najlakša opcija su ogledala s žičanim grijaćim elementom smještenim iza reflektirajućeg sloja, od kojeg je odvojena ljepilom ili ljepljivom plastičnom trakom. Spirala je takođe prekrivena oblogom s malim zračnim razmakom, tako da u trenutku zagrijavanja metal, šireći se, ne uništava samo ogledalo. Ovaj sistem je prilično jednostavan i prilično jeftin, ali ima malu efikasnost.
Korak 4
Ogledalo s grijačem na bazi tiskanih vodiča ima sličan dizajn, ali umjesto spirale koristi metalizirani film na bazi polimera kao grijaći element. Na njemu se nagrizavanjem oblikuje trakasti vodič u obliku otvorenog lavirinta. Kada se priključi na izvor napajanja, zagrijava se, prenoseći toplotu u zrcalo kroz okolni sloj. Grijači na bazi tiskanih vodiča su efikasniji i ravnomjernije zagrijavaju površinu zrcala. Takva oprema može se instalirati na automobil u radionici ili samostalno.
Korak 5
Najnaprednija vrsta grijača je ogledalo s kombiniranim reflektirajućim slojem. S obzirom na određenu složenost njegove izrade, ugradnja takvog sistema vrši se samo u proizvodnom pogonu. Njegova je posebnost u tome što se tanki sloj metala u obliku labirint-provodnika nanosi prskanjem na zadnju stranu reflektirajućeg sloja. U nekim slučajevima, grejni element je zalepljen na reflektirajući sloj.
