Duster je vodeća u Renault asortimanu. Njegova popularnost leži u jednostavnosti i praktičnosti. Za relativno malo novca možete dobiti pravo terensko vozilo.
Renault Duster, koji je naglo našao na ruskom tržištu automobila prije nekoliko godina, odbacio je većinu svojih konkurenata u klasi crossovera. Proizvođač je sam Duster pozicionirao kao SUV. A ovo nameće određene obaveze automobilu. SUV Duster ima sistem pogona na sva četiri točka u tri načina. Vozač može sam odlučiti hoće li u gradu koristiti 2WD način rada (samo pogon na prednje točkove) za uštedu goriva ili će se postaviti na AUTO način rada i uključiti pogon na sva četiri točka. Treći način rada - LOCK omogućava jednolično povezivanje pogona na sve točkove i sposobnost vožnje automobilom pri maloj (do 80 km / h) brzini.
Novi Duster ima više tipova motora. Što se tiče "mehanike", izbor započinje sa motorima 1, 6 i 114 KS. Postoje opcije za ručni mjenjač sa 5 ili 6 brzina. Jedina opcija za automatski mjenjač je dvolitarski motor snage 143 ks. Ista je opcija za ljubitelje "mehanike". Duster takođe ima turbo dizelski motor (još nije dostupan u Rusiji). Sve vrste motora Renault Duster udovoljavaju Euro5 emisijskim standardima.
U osnovnoj konfiguraciji Renault Dustera nalazi se vozačev prednji zračni jastuk, ABS sistem, sistem daljinskog pokretanja motora, servo upravljač. Sve što vam treba za minimalnu udobnost i samopouzdanu vožnju.
Mane Renaulta Dustera uključuju prilično strogu unutrašnjost, u klasičnom Renaultovom stilu. Motor je bučan, automobil ima krut ovjes, ali na SUV-u drugačije ne može biti.
