Raznolikost mopeda na današnjem tržištu je impresivna. Koje dizajne jednostavno nećete naći. Ali uvijek će biti onih koji ne traže jednostavne načine i trude se sami napraviti moped. Često glavni motivi za takve akcije mogu biti: nedostatak sredstava za kupovinu mopeda, želja za izradom jedinstvenog modela ili jednostavno želja da se okušate.
Instrukcije
Korak 1
Utvrdite koji će dijelovi budućeg mopeda biti kupljeni, a koji domaći. Izuzev motora u bloku sa mjenjačem, sistema napajanja i paljenja, prednje vilice, kotači, spremnik za gorivo i rasvjetna oprema, sve se može samostalno.
Korak 2
Prvo skicirajte budući dizajn na papiru ili kartonu. Zatim ga prebacite na list šperploče i napravite plazu - tačan crtež u prirodnoj veličini. To će vam pomoći da povežete sve elemente mopeda i pojasnite njegov raspored. Počnite sa škljocanjem strukturnih elemenata postavljanjem kotača.
Korak 3
Odredite udaljenost između njih (baza). Pričvrstite prednju vilicu na siluetu prednjeg kotača, a volan na nju. Postavite siluetu motora između točkova na najoptimalnije mjesto sa stanovišta praktičnosti i pouzdanosti pričvršćivanja na okvir. Nakon toga kombinirajte sve čvorove s okvirom. Istovremeno, izbjegavajte nepotrebne detalje, poštujte jednostavnost oblika i maksimalnu mogućnost izrade.
Korak 4
Počnite s okvirom. Mora biti zavaren od cijevi različitih promjera. Uzmite materijal iz nepotrebnih okvira drugih motocikala i mopeda. Imaju odgovarajuću krutost, što se ne može reći za vodovodne cijevi. Ako nemate opremu ili vještine za zavarivanje, obratite se svojoj radionici za pomoć. Napravite stražnju vilicu ili od cijevi ili od čeličnih traka. Izrežite ploče za pričvršćivanje motora od čeličnog lima debljine najmanje 3 mm.
Korak 5
Prije izrade okvira pripremite sve njegove dijelove. Da biste cijevi savili, napunite ih prosijanim suvim pijeskom, začepite rupe drvenim čepovima i savijte pomoću jednostavnog savijača cijevi. Može se napraviti od automobilske dizalice i komada šine. Pričvrstite obradak na šinu debelom žicom (debljine najmanje 5 mm), podignite dizalicu ispod izratka i savijte cijev, gurajući polugu dizalice. Stalno kontrolirajte rad pomoću predloška - komada žice savijenog duž konture dijela prikazanog na plazmi.
Korak 6
Napravite stražnju vilicu od čelične trake, debljine najmanje 5 mm. Na držačima vilica napravite utore od 10 mm za osovinu stražnjeg točka. Gotove elemente okvira pričvrstite mekom žicom i provjerite ispravnost izrade i montaže. Lagano zalijepite zavarivanjem na 2-3 točke na svakom spoju, ponovno provjerite i zavarite u potpunosti. Postavite nosače za pričvršćivanje motora na okvir, lagano zahvatajući zavarivanje. Provjerite je li motor pravilno pričvršćen na nosače i zavarite ga.
Korak 7
Ako je potrebno, na zadnji točak pričvrstite lančanik bilo kojeg mopeda ili prednji lančanik bicikla. Pričvrstite s tri vijka M8 s navrtkama. Postavite kotače u vilice, osigurajte motor, sistem napajanja i paljenja, spremnik za gorivo, sedlo, farove i svjetla, zavojnicu za paljenje, kicstarter, upravljač i komande (leptir, ručica kvačila, ručni ili nožni prekidač).
Korak 8
Ne zaboravite na kočnice i pedale. Na zadnji točak ugradite pojednostavljenu kočnicu tipa cipele. To je sasvim dovoljno za lagani moped. Nosače napravite od dijelova cijevi i osigurajte zavarivanjem. Dodajte gorivo u rezervoar za gorivo, motorno ulje u menjač. Instalirajte kontakt u skladu s uputama. Nakon ubrzanja do 15 km / h provjerite pouzdanost kočnica.
