Odzračnik je ventil koji se koristi za uklanjanje plinova iz kartera motora. Sadrži zamku za ulje i filter za prašinu, pa je treba periodično čistiti.
Instrukcije
Korak 1
Nađi oduška. Da biste to učinili, podignite haubu i tamo pronađite četvrtastu kutiju na koju pristaju dvije cijevi: jedna ide iz mono injektora, a druga iz filtra za pročišćavanje zraka. Može se nalaziti različito u različitim mašinama, ali suština ostaje ista.
Korak 2
Uklonite glavu filtra za pročišćavanje vazduha, koji se popularno naziva zrak. Prethodno isključite automobil - isključite kontakt i odvojite negativni priključak od akumulatorske baterije. Zatim uklonite usisni razvodnik koji se nalazi ispod zraka i vidjet ćete duvalj koji vam treba, a koji je najvjerojatnije pričvršćen na dva vijka.
Korak 3
Odvojite ga i uklonite poklopac. Vidjet ćete napuhavanje ulja ispred sebe, zategnuto ukosnicom. Odvrnite maticu na klatnu pomoću duge glave, ali je nemojte uklanjati, jer je pričvršćena posebnim prstenom na karter i nemoguće ju je vratiti u roletu bez uklanjanja palete. Očistite cijev žičanom šipkom. Provjerite poklopac odzračnika, očistite dovodnu četku cijevi. Četka se koristi za gašenje plamena koji nastaje s lošom kompresijom.
Korak 4
Nakon čišćenja, neophodna je provjera daha, što je osnovno. Uključite motor i pažljivo uklonite čep za punjenje ulja te dlanom zatvorite sam vrat. Trebali biste osjetiti da nema pritiska. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu gasa, dovede broj okretaja na 3-4 tisuće i opet provjerite dlanom ako nema pritiska. U tom slučaju može doći do malog pritiska. Ako je odzračnik začepljen i čišćenje ne funkcionira, provjerite prstenove - zaglavljeni su.
Korak 5
Provjerite kompresiju koja pokazuje stanje istrošenosti prstenova, cilindara. Prije provjere obavezno zagrijte motor i spojite kompresor. Ako je izmjerena vrijednost nedovoljna, moraju se poduzeti mjere za uklanjanje uzroka.
